Mengganti kampas rem BMW e36 adalah salah satu pekerjaan yang cukup mudah untuk dilakukan sendiri di rumah (DIY) karena tidak membutuhkan peralatan khusus yang susah ditemukan. Ini adalah pengalaman kedua saya dalam mengganti kampas rem BMW e36, setelah yang pertama sekitar tiga tahun lalu saat mengganti kampas rem belakang. Dimulai dengan lampu warning merah yang menyala didashboard dengan gambar roda bergerigi seperti pada gambar dibawah. Jika lampu warning tersebut menyala, bisa dipastikan kampas remnya sudah tipis dan saatnya harus diganti.
Prosedurnya sama untuk rem depan maupun belakang, yang beda hanya kampas rem dan harganya aja. Harga kampas rem depan biasanya lebih mahal dari kampas rem belakang. Jadi jangan tertukar belinya antara kampas rem depan dan belakang.
Untuk penggantian kampas rem biasanya satu paket dengan sensor remnya, jadi saat membeli parts, sekalian kampas rem dengan sensor remnya. Untuk di Bandung, toko langganan saya adalah Milan Motors yang berlokasi di jalan Pungkur. Belinya pun kemarin saya via telpon dan pengirimannya via Gojek, gak sampe satu jam sampai di tempat.
Berikut daftar parts yang saya beli kemarin beserta harganya:
- Kampas rem depan merk ATE, Rp. 475.000
- Sensor rem, Rp. 75.000
Untuk tools yang diperlukan sebagai berikut:
- Dongkrak
- Jack stand
- Kunci roda
- Klem C
- Obeng flat
- Kunci sok L 7mm
- Sikat besi
- CRC Brakleen
- CRC Disc Brake Quite
Langkah-langkah mengganti kampas rem sebagai berikut
- Dimulai dari roda bagian kiri, kendorkan baut roda terlebih dahulu, jangan sampai lepas bautnya
- Pasang dongkrak dan naikkan sampai ban terangkat dan bisa diputar kemudian pasang jack stand untuk mengamankan posisi mobil yang sudah terangkat
- Cabut baut roda kemudian lepas roda dan taruh ditempat yang aman
- Buka penutup box soket sensor rem yang menempel pada dinding bagian belakang roda
- Keluarkan soket sensor rem dari kotak tersebut
- Cabut sensor rem dari soket dengan cara menarik bagian atas kepala socket. Note: sensor rem roda depan hanya berada pada roda kiri.
- Lepas plastik penutup baut kaliper terlebih dahulu, posisi baut kaliper berada di belakang kaliper
- Buka dua baut kaliper dengan kunci sok L ukuran 7mm.
- Lepas baut dengan cara mendorong kearah luar dengan obeng
- Lepas klip kaliper (retaining clip) dengan obeng, masukkan obeng ke celah2 klip dan dorong ke arah luar
- Setelah baut dibuka, tarik kaliper keluar dan cabut kampas rem
- Dua gambar di bawah ini adalah kampas rem lama disandingkan dengan kampas rem yang baru, perhatikan ketebalan kampas rem yang lama
- Pasang sensor rem pada lubang yang tersedia pada kampas rem bagian dalam
- Oleskan CRC Disc Brake Quite pada sisi dalam dari dua kampas rem yang baru dan biarkan selama 10 menit
- Dengan menggunakan klem C, tekan piston ke arah dalam sehingga ujung piston tenggelam. Ini bertujuan agar kampas rem bisa dimasukkan pada tempatnya dan saat memasukkan kaliper nanti tidak terhalang sama ujung piston. Perhatikan, saat mendorong piston menggunakan klem c, minyak rem bisa saja keluar dari reservoir, dicek aja.
- Pasang kembali kampas rem pada tempatnya dan masukkan kembali kaliper rem, pastikan posisi kampas dan kaliper sudah tepat
- Kemudian pasang kembali klip kaliper untuk mengunci kaliper
- Bersihkan baut kaliper menggunakan sikat besi dan CRC Brakleen. Tidak harus menggunakan Brakleen, bisa juga menggunakan cairan pembersih karburator atau sejenisnya
- Pasang kembali baut kaliper yang telah dibersihkan tadi dengan kunci sok L 7mm, kencangkan dan jangan lupa untuk menutup kembali plastik penutup bautnya
- Pasang kembali sensor rem pada soketnya kemudian tutup dan kunci kembali box soket sensor
- Pasang kembali roda dan kencangkan baut-bautnya.
- Lakukan prosedur yang sama pada roda kanan. Sedikit perbedaan yaitu roda kanan tidak memiliki sensor rem.
- Nyakalan mobil kemudian injak rem beberapa kali untuk mengembalikan posisi rem. Lampu warning biasanya akan menghilang setelah pedal rem diinjak beberapa kali. Jika belum hilang biasanya akan hilang dengan sendirinya saat akan dibawa jalan.
- Tes drive dan coba tes pengeremannya, jika prosedur pemasangan kampas dll telah benar, maka rem akan berfungsi dengan baik.
- Selamat mencoba
Leave a Reply